CES 2016: Continental показва технология за по-нисък разход на гориво дори при хибридите

CES 2016: Continental показва технология за по-нисък разход на гориво дори при хибридите

Overview

По време на най-голямото изложение за електронни технологии CES в Лас Вегас (6-9 януари), производителят на гуми и доставчик на технологии за автомобилната индустрия Continental ще представи най-новата технология на германската компания за управление на енергийното потребление в автомобила. Наречена connected Energy Management (cEM), иновативната технология асистира на водача за постигане на по-ниско потребление на гориво и по-висок комфорт при шофиране.

Системата използва данни в реално време за ситуацията на пътя, моментната динамика на автомобила, картографски данни и широкообхватен радар в автомобила за постигане на оптимално управление на енергийното потребление в хибридния автомобил. В сравнение с 1.2 литровия TSI двигател на Golf VI, оборудван с 12 волтова старт-стоп система, представения в Лас Вегас автомoбил, оборудван с 48 волтова хибридна система Continental 48 Volt Eco Drive, може да спести с до 21% повече гориво, a при използване на cEM хибриден автомобил може да постигне още 3-4% икономия, без да се променя архитектурата на автомобила.

Използвайки данни в облака чрез динамичния eHorizon на автомобила, оборудваната със cEМ кола „познава“ пътя пред нея и прави препоръки на водача. Функцията за асистиране при светофари, например, знае кога те ще станат червени, независимо дали водачът ги вижда. Сигнал от специалния педал на газта (Accelerator Force Feedback Pedal), заедно с визуална информация в инструменталния панел, напомнят на водача да намали. И всичко, което той трябва да направи, е да махне крака си от педала и cEM ще направи така, че автомобилът да пристигне до мястото на спиране с минимално спирачно усилие. И не само това – обикновено, когато наближавате червен светофар, там вече има няколко автомобила. Когато радарът засече тези автомобили, cEM знае че точката ви на спиране е по-близо от самия светофар и за да спести най-голямо количество енергия, системата за помощ при светофари ще активира движение по инерция и възстановяване на енергия малко по-рано.

red light

Хибридните автомобили предлагат най-доброто от двата свята – двигателят с вътрешно горене им дава оптималния обсег, а електрификацията драматично подобрява разхода на гориво. В основата на това са моментите, когато двигателят не работи. В зависимост от стила на шофиране и топографията на пътя, двигателят може да не бъде нужен за задвижване на автомобила за около 25% от времето на шофиране. Докато двигателят не работи, кинетичната енергия може да бъде използвана или за преобразуването й в електрическа, или за движение по инерция, или и двете.

Connected Energy Management заедно с динамичните данни може да използва пълния потенциал на тези хибридни стратегии. Например, cEM ще уведоми водача кога е най-ефикасно да пусне педала на газта и да остави автомобила по инерция или регенеративни спирачки, докато спре.

Друга от способностите на cEM, която ще бъде демонстрирана в Лас Вегас, се нарича Intelligent Deceleration Assistant (Интелигентен асистент за намаляване на скоростта). Тази функционалност дава насоки на водача в множество ситуации, когато скоростта на автомобила трябва да бъде намалена. Когато наближавате зона с ограничение на скоростта например, cEM ще ви уведоми навреме, за да освободите педала на газта, още преди вие да сте видели ограничението за скорост и вашият автомобил ще се адаптира автоматично към приближаващото ограничение. Отново, целта е да намалим нуждата от използване на спирачките, защото те губят енергия.

Разбира се, водачът винаги може да избере да не се подчини на препоръките на cEM. В този случай двигателят ще продължи да работи. От друга страна, ако водачът реши да последва препоръките на системата на Continental, пътуването може да бъде не само комфортно, както при професионален водач, но и с нисък разход на гориво.

About Author

Write a Comment

Your e-mail address will not be published.
Required fields are marked*