Какво да предприемем, ако кормилната рейка на автомобила ни е за смяна?
Кормилната рейка е една от автомобилните части, за които най-рядко се замисляме. Но всъщност ролята й е много важна. Тя свързва кормилните щанги на двете предни колела и преобразува въртенето на волана в линейно движение на щангите, позволявайки всъщност на колелата да завиват.
Ако усещате потропване във волана или забележите теч от кормилната рейка, това означава, че трябва да я поправите или подмените. Повредената кормилна рейка е шумна и замърсява околната среда с изтичането на хидравлична течност, но и е опасна при шофиране, защото колела може да блокират в едно положение и да се превърнат в предпоставка за произшествие.
Кога кормилната рейка има нужда от смяна и как може да се случи това?
- За правилния ремонт на кормилната рейка са необходими знания и опит. Затова е и добре да се доверите на професионалисти при смяна и ремонт на рейка, особено ако не разполагате с нужните умения и инструменти.
Ремонтът включва разглобяване на рейката и полиране до отлична гладкост. Това се прави с цел по тях да няма никакви ненужни неравности или остатъчни частици. В случай че се налага подмяна на рейката с нова, семерингите и тефлоновите пръстени също се подменят заедно с нея.
След като вече сте свалили рейката и сте я разглобили, трябва да направите проверка на нивото на износване на зъбния гребен на рейката. Ако по пръта й откриете корозия или надирания, те трябва да се премахнат.
След това се сменят всички лагери и уплътнения и се прави тест на стенд за течове и работно налягане.
Защо е важно да отстраните повредената рейка?
- Повредената рейка издава силен шум, но също така и силно замърсява природата, защото от нея изтича хидравлична течност. И това не е всичко – силно повредената кормилна рейка увеличава риска от внезапно блокиране на колелата, което може да доведе до катастрофа. Затова е необходимо да се прави редовна проверка и подмяна на тази важна автомобилна част и по този начин да я поддържаме в изправно състояние непрекъснато.
Ето и част от признаци за повреда в кормилната рейка:
- Потропване или шум във волана при завиване
- Шум и потропване от средната зона на рейката, където се намира гребенът
- Трудно въртене на волана в една посока и прекалено лесно въртене в другата. Това може да се причини от ниско ниво в хидравличната течност и е сигурен знак, че има повреда в кормилното управление. Важно е да знаем,че когато сменяме кормилната рейка или кормилен накрайник, трябва заедно с това да направим реглаж на управлението.
- Течове от главата на кормилната рейка
- Необичаен шум или чукане при проверка
- Маншоните на рейката са пълни с масло
Може би всичко това ви звучи особено сложно, но ако нямате познания за ремонта, можете поне да следвате тези няколко съвета за правилна употреба, за да не ви се налага често да посещавате сервиза:
- Честата повреда на кормилната рейка може да се предизвика от карането с гуми с нисък профил и завиването на колелата, когато колата е спряна
- Избягвайте да шофирате по неравни и разбити пътища
- Желателно е да се направи тест на пътя, след подмяна на кормилната рейка
- След смяна на кормилна рейка се препоръчва също така и реглаж на преден мост
- Препоръчително е да правите редовен реглаж на гумите на автомобила
- Добре е редовно да следите нивото на течността в казанчето на хидравличната система. Ако то е прекалено ниско, помпата на сервоуправлението може да се повреди.
- Препоръчително е периодично да сменяте хидравличната течност и редовно да проверявате накрайниците и рейката
- Избягвайте да завивате докрай волана, ако е възможно и не го въртете на едно място, защото това води до допълнително износване на гумите.
- Хубаво е да правите реглаж на хлабината в рейката или кормилната кутия, следвайки разбира се инструкциите на производителя.
Ако откриете някой от признаците за повреда в кормилната рейка, препоръчително е незабавно да се обърнете към специализиран сервиз.
