Ако ще купувате нов автомобил през 2017 г., ще откриете главно много хай-тех подобрения. Ако досега индикаторите на колите наподобяваха космически кораб, то следващите модели вероятно ще надминат тази представа. Повечето коли ще идват с Android Auto и Apple CarPlay. Автомобилите от среден клас и компактните автомобили почти без изключения ще предлагат стандартно адаптивен круиз контрол и той ще бъде от типа спри-потегли. Задните камери стават обичайни. Голям е шансът да намерите два USB порта отпред, а може би още два отзад. Потребителите отдавна чакат най-малкото по едно USB на седалка. Може в бъдеще да ни предложат и по един вграден компютър на седалка. Разбира се, отново ще видим технологии за сигурност от всякакъв вид – просто да се чуди човек как сме карали автомобили преди дори 10 години, а да не говорим за миналия век.
Тук ще видим как общите характеристики са включени в топ очакваните догодина автомобили, SUV и кросоувъри, които очертават и тенденциите в индустрията, а именно, че седанът дава път на кросоувъра, че шест-цилиндровите двигатели заменят турбо четиритактовите, че се налагат автоматичните скорости с 8 до 10 предавки и естествено ще видим още повече технологии в помощ на водача, както и интегрирани комуникации.
Кросоувърът Chevrolet Equinox 2018
Дизайнът на модела е обновен напълно, за да бъде конкурентен с най-добрите компактни SUV модели (Форд Ескейп, Хонда CR-V, Хюндай Туксон, Мазда CX-3, Субару Форестър, Тойота RAV4). С дължина от 4,4метра той може да се конкурира и с някои средни кросоувъри. Този модел, макар обявен като 2018, вероятно ще бъде предложен през първото тримесечие на 2017 година.
Equinox е пример за много от тенденциите, предвидени за 2017 г. Това е SUV, а не кола. Пълният му редизайн намалява неговото тегло с около 10% или 180 килограма. За да бъде по-икономичен, изборът на двигатели е паднал на четири цилиндрови турбо 1.5- или 2.0-литрови бензинови двигатели, съчетани с нова деветскоростна трансмисия, и на турбо дизел 1.6-литров. Версията, в която всички колела са задвижващи, освобождава задната ос, освен когато тя е необходима, за да се намали разходът на гориво. Equinox ще може да носи близо 1600 кг, докато много модели от този клас се справят само с 900 килограма
Equinox разполага с широка гама от съоръжения за безопасност, някои стандартни, някои по избор. Новите функции включват предупреждение за челен сблъсък с нискостепенна автоматична спирачна, помощ за поддържане на лентата и предупреждение за напускане на пътната лента, откриване на сляпа зона (сигнализиране за странична сляпа зона), сигнал за трафик отзад (при движение назад), четирикамерно околно наблюдение и всички те допълнени с вибрираща седалка за безопасност (сигнализира шофьора с вибрация от двете страни на седалището му, че нещо не е наред), която предупреждава само водача, не и пътниците. Единственият асистент за водача, който липсва в списъка на Equinox, е адаптивният круиз контрол.
Шевролет има една от най-добрите и най-прости информиращи и развлекателни системи, която вече е с MyLink, предлагаща 7- и 8-инчова (18 и 20 см) централната конзола с LCD монитори, Apple CarPlay и Android Auto, OnStar телематика и мулти-потребителска Wi-Fi точка за достъп.
Chevrolet Bolt 2017
Електрическият 2017 Bolt изглежда ще изпълни това, което Шевролет обещава. От компанията казват, че той получава 238 мили (383 километра) на базата на тестовете на EPA (Environmental Protection Agency). Става още по-хубаво от докладите на група авто журналисти, които са изпитвали автомобила в ранен стадий. Те казват, че е било възможно да карат 240 мили (386 километра) по крайбрежието на Калифорния, като е останал заряд за още 50 до 60 километра.
Ранните изпитатели казват, че Bolt е като всяка друга кола по отношение на управлението и комфорта за пътниците – само че е електрическа. Това е един компактен автомобил с дължина 4,16 метра, но все още с нормално удобство на задните седалки. Bolt EV използва един електрически мотор за задвижване на предните колела. 60 кВтч литиево-йонната батерия се състои от 288 клетки и обхваща пространството под пода на водача. Като позволява високи нива на регенеративно спиране, Bolt прави възможно шофирането с един педал, което означава, че когато вдигнете крака от педала, има достатъчно съпротивление от генератора/зарядното, така че автомобилът спира. За по-добро регенеративно спиране има лост зад волана и все още има педал за спирачка.
Шевролет е определила цена от $37 500. Компанията съобщава също, че доставките на Bolt може да започнат в края на тази година.
2018 Tesla Model 3
Тесла е еталон за луксозни електрически автомобили. Целта на Tesla Model 3 е да въведе марката Тесла в категорията на масовите цени. Това е седан с малки до средни размери, с обхват от най-малко 346 километра и цена преди отстъпки или данъчни кредити около $35 000. Тези цифри могат да се променят в зависимост от напредъка на технологиите и евентуално колко добре се справя конкуренцията.
За разлика от Chevrolet Bolt, Tesla ще предложи избор на задвижване: един или два мотора, две и четири задвижващи колела и различен капацитет на батерията, вероятно между 40 кВтч и 60 кВтч. (Bolt е с 60 кВтч.) Шефът на Тесла Елон Мъск казва, че новата Tesla ще има вграден хардуер за автопилот. Това би могло да изисква допълнително плащане за отключване на неговата функционалност. Според компанията вътрешното пространство на Tesla Model 3 бие това на други коли с подобни размери (Tesla Model 3 е с дължина 467,36 см), въпреки че хора, които са сядали на задната седалка, казват, че не е толкова просторно. Също така под въпрос е дали Тесла ще се спре на алуминиеви панели за корпуса (спестяват тегло, повишават разходите) или на стоманени панели (повишават теглото, спестяват разходи).
Тесла е привлякла 400 000 поръчки в световен мащаб за Модел 3, като повечето клиенти са оставили $1000 невъзстановим депозит, знаейки, че ще трябва да чакат повече от една година за доставка и специално за САЩ, че федералният данъчен кредит от $7500 за електромобилите може да е невалиден във времето, когато дойде техния ред. Феновете на Тесла казват, че никой лоялен към марката клиент няма да се откаже от Тесла в полза на Chevy Bolt. Изглежда, че днешните верноподаници са заменили кралските особи с фирмените марки. Може пък да има и вероотстъпници, но това ще се разбере по-късно, както изглежда чак през 2018 г., след като компанията смени пусковия срок от края на 2017 г. на началото на 2018 г.
Вижте още:
Нови електромобил на Порше ще конкурира успешно Тесла
Новия Tesla Model X е с бутон за „защита от биологично оръжие“
2018 BMW 5 Series
Седмото поколение средноголям седан на BMW ще бъде укрепено с въглеродни влакна (ВВ), каквито са използване по целия размер на BMW 7 Series. За пет години BMW премина от въглеродни влакна за състезателните си коли към тяло с ВВ панели за i3 и i8 хибридите до серията Carbon Core 7 с производство в световен мащаб на около 50 000 броя годишно, и до 5 Series с производство на повече от 350 000 коли на година. BMW вероятно ще използват алуминиеви панели за по-нататъшно намаляване на теглото.
В 7 Series, BMW използва 15 парчета от въглеродни влакна за подсилване на автомобила, включително и над предното стъкло, праговете на вратите, трансмисионния тунел, предно-задно и ляво-дясно усилващите тръби на покрива и дъгите, B-колоната между предната и задната врата, C-колоната и задния шелф. Целта е да се намали теглото най-малко със 100 кг.
Моделите БМВ – по-ниски или по-високи (7, 5, 3 Series) седани и SUV – вече имат много асистиращи водача технологии. Според информациите следващата 5 Series е с нова адаптивна система на круиз контрол с повишена точност; с режим на автопилот, комбиниращ ACC, асистент за центриране в лентата, откриване на слепи петна и страничен сонар, който ще шофира километри, докато водачът държи ръцете си леко на волана; интегрален активен стиъринг, което означава, че задните колела могат да се насочват (леко) при ниски и високи скорости; и адаптивен бутон, с който да се избере комфортно или спортно усещане за двигателя, трансмисията и окачването.
Новата Серия 5, с кодово име G30, се очаква да бъде обявена на автомобилното изложение на Северна Америка в Детройт (януари 2017 г.), а доставките да започнат от пролетта.
2017 Lexus RX с три реда
Най-продаваният модел на Lexus, средно големият Lexus RX SUV, е нараснал пет инча в редизайна от 2016 или до 490 сантиметра. Това е достатъчно дълго, за да може Lexus да предложи трета редица седалка следващата година. Това трябва да доведе на Lexus дори повече клиенти, особено от родители, возещи общо много по-малки деца, или баби и дядовци, които не искат да наемат по-голямо превозно средство, когато внуците идват на посещение.
Ключовата компетенция на Lexus се състои в осигуряване на водача и пътниците на тиха, приятна разходка в луксозна обстановка, както и солидна телематика (показвана на 12,3-инчова централна конзола LCD). Разновидностите на RX са многобройни: RX 350 AWD с всички задвижващи колела за тези в снежните страни, хибридния RX 450h за тези, които търсят ефективност, спортно настроените RX 350F Sport за тези, които обичат предизвикателно шофиране и дори 450h RX F Sport за тези, които искат ефективен спортен кросоувър. Сега за през 2017 г. се предлага и опция с трети ред седалки. Няма информация дали Lexus ще удължи купето, за да предостави на пътниците от третия ред малко повече пространство за дишане.
2017 Honda Clarity с горивни клетки, EV, плъгин хибрид
Honda въвежда три алтернативни енергийни автомобила на пазара до края на 2017 г. за Honda Clarity. Clarity (Яснотата) е среден седан с размерите на Accord. Първо ще се появи Clarity на горивни клетки преди края на тази година. Тя ще използва газообразен водород (за разлика от течен), за да създаде електричество, което да движи Clarity около 480 километра. Двата резервоара с налягане от 10 000 PSI са под задната седалка между задните колела. Има и малък пакет литиево-йонна батерия за осигуряване на тласък, подобен на турбокомпресорен, под силно ускорение.
Clarity ще се предлага в Калифорния, където сега има около две дузини станции за зареждане, а вероятно и в района на метрото в Ню Йорк, където също има няколко станции. Honda казва, че цената ще бъде около $60 000, което е в съответствие това, което иска Toyota за автомобила си с горивни клетки Toyota Mirai.
Honda Clarity Electric ще се предлага за продажба през следващата година като модел 2018. Honda не е дала предварителна оценка на обхвата с едно зареждане – би имало голяма разлика между 160 и 320 километра. Тя може да се продава на ограничени пазари, което означава големи градски райони. Honda също ще започне доставки на плъг-ин хибрид версия на Clarity през 2017 с обхват на батерията от 65 километра, която ще се продава навсякъде.
